Данас, сијалице за уштеду енергије и специјални транзистори са електронским баластом које је увела индустрија посвећују велику пажњу контроли времена складиштења. Пошто је време складиштења тс предуго, фреквенција осциловања кола ће пасти, а повећање радне струје целе машине лако ће довести до оштећења триоде. Иако се индуктивност намотаја пригушнице и други параметри компоненти могу подесити да би се контролисала снага целе машине, дискретна природа ће учинити конзистентност производа лошом, а поузданост смањеном. На пример, у колу електронског трансформатора кварцне лампе, транзистор са предугим временом складиштења може изазвати осциловање кола на фреквенцији нижој од радне границе излазног трансформатора, што резултира засићењем језгра на крају сваког циклуса. , због чега се транзистор Иц појављује у сваком циклусу Спикес, и на крају изазива прегревање и оштећење уређаја.
Ако је време складиштења два транзистора на истој линији превише различито, горњи и доњи полуталаси радне струје целе машине ће бити озбиљно асиметрични, транзистор за тешке услове рада ће се лако оштетити, а линија ће такође производе више хармоника и електромагнетних сметњи.
Практична употреба показује да строга контрола времена складиштења и правилно подешавање комплетног кола могу смањити степен зависности од хФЕ параметара. Такође је вредно напоменути да су под условом одређене површине чипа карактеристике триоде, карактеристике струје и параметри отпорног напона контрадикторни. Кинеско тржиште је некада користило БУТ11А као електронски баласт од 220В40В. Полазна тачка је да су вредности БВцео и БВцбо високе. Међутим, у већини електронских баластних кола више није потребно бирати превисоке напонске параметре транзистора.
