Наизменична струја коју генерише аутомобилски генератор се трансформише у једносмерну струју након што је исправља исправљач, али њен таласни облик и даље има неправилне флуктуације, што директно утиче на тачност паљења возила; излазни напон се не може одржавати релативно константним, што доводи до разлике у енергији сваког паљења свећице. Мотор возила је потресен, а постоје ситуације као што су фрустрација при мењању степена преноса, споро повећање брзине, нестабилна брзина у празном ходу и ниска ефикасност клима уређаја возила. Као резултат тога, перформансе и радни век електричне опреме у возилу су знатно смањени; заједно са старењем система кола старијих аутомобила, утицајем већег отпора кола, утицај на возило постаје све очигледнији. Улога електронског исправљача је да помогне аутомобилу да елиминише сметње, стабилизује излазни напон, побољша способност тренутног пражњења система за напајање, повећа излазни обртни момент, убрза одзив гаса, продужи век батерије, скрати време покретања мотора аутомобила , побољшати ефикасност паљења, итд., посебно за аутомобиле мале запремине, ефекат је очигледнији.
Струја полупроводничког ПН споја је велика када је преднапонска, а струја је мала када је обрнуто. Исправљачка диода је нека врста ПН спојне диоде која користи једносмерну проводљивост ПН споја да промени наизменичну струју у једносмерну. Генерално, уређаји са струјним капацитетом мањим од 1 ампера називају се исправљачке диоде, а они са струјним капацитетом већим од 1 ампера називају се исправљачи. Обично коришћени полупроводнички исправљачи укључују силицијумске исправљаче и селенске исправљаче. Постоји много спецификација производа, са напонима у распону од десетина волти до хиљада волти и струјама од неколико ампера до неколико хиљада ампера. Исправљачи се широко користе у различитим облицима исправљених извора напајања.
Напајање исправљача велике снаге захтева да исправљач има велики струјни капацитет, висок пробојни напон и добре перформансе одвођења топлоте. Међутим, овај уређај има велику површину споја и велики капацитет споја, тако да је радна фреквенција веома ниска, углавном испод десетина килохерца. Силицијумски материјал има велики размак и добру топлотну проводљивост, што је погодно за израду исправљача велике снаге. Високонапонски силицијум се често користи у високонапонским исправљачима. Састоји се од више језгара исправљача у низу. Његов обрнути отпорни напон је одређен отпорним напоном језгра и бројем серијски повезаних цеви. Максимални отпорни напон може достићи стотине хиљада. Волт. Ако се коло високофреквентног исправљача користи на веома високој фреквенцији, када је циклус наизменичног напона еквивалентан времену опоравка из укљученог у искључено стање исправљача, исправљач више не исправља високо- фреквенцијски напон. Да би се задовољиле потребе високофреквентног рада, метода допинга злата се обично користи у силицијумском исправљачу како би се скратио век убризганих мањинских носача, чиме се постиже сврха смањења времена опоравка.